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                    邦德股份獲安信證券等現場調研:很多新客戶主動聯系公司簽訂訂單

                    2023/5/12 19:25:07      挖貝網 李矛

                    挖貝網5月12日消息,邦德股份(838171)近日獲得安信證券、萬和證券、民生證三家券商現場調研,邦德股份在調研過程中表示,募投項目今年9月項目將全部達到可使用狀態。銷售費用低是因為很多新客戶主動聯系公司簽訂訂單。

                    下為調研全文:

                    問題1:公司核心競爭力及維持利潤率的影響因素?

                    回答:公司自創立以來一直專注于從事熱交換器的研發、生產及銷售,公司憑借產品質量穩定、供貨速度快、型號品種齊全的競爭優勢,在售后市場國內外眾多熱交換器供應商中脫穎而出。公司不斷進行現有產品改進和新產品開發,持續對生產線工序進行技術改良。為能夠更好地配合客戶的選型需求,把控產品成本、生產周期和品質的穩定性,公司依托其健全的信息化管理體系打通了從模具制造、零部件加工、裝配、釬焊、氣密、涂裝、封氮等生產流程的各個環節,擁有從原材料采購、零部件加工到產成品總成的完整產業鏈,實現了較高完整度的產品零部件全工序自制。公司產業鏈條完整度較高,在保證產品質量的同時,控制了產品成本。公司準時給供應商結算貨款,信譽度較高,與主要供應商通過長期合作,建立穩定的合作關系,以增強議價能力;客戶回款相對及時,公司對現有境外賒銷客戶已實現在中國出口信用保險公司100%投保,應收賬款壞賬風險較低。

                    問題2:公司募投項目進展如何?

                    回答:公司熱交換器數字化生產項目(一期)已部分投產,公司正在積極推進項目建設工作,預計2023年9月項目將全部達到可使用狀態。

                    問題3:公司的產品合格率都大概是多少?

                    回答:公司產品一次合格率達到96%以上,產品二次合格率可達到99.6%。公司具有冷凝器的完整產業鏈優勢,在保證產品質量的同時,控制了產品成本,產品性價比高。

                    問題4:公司產品型號較多,請問不同的車型是否需要匹配不同型號的冷凝器?

                    回答:汽車冷凝器屬于通用型較低的汽車零部件,不同車型的冷凝器一般單獨開發,甚至同一車型在不同年份下結構優化,也會影響冷凝器的結構設計、安裝尺寸等,進而導致冷凝器型號的迭代。目前,公司已開發的產品型號多達兩千余種,能夠覆蓋市場主要暢銷的汽車品牌和車型,能夠滿足下游大型零部件分銷商的“一站式”采購需求,為公司客戶渠道的建立和維護提供有力保障。

                    問題5:公司的銷售費用率較低,請問公司開拓市場的模式?

                    回答:公司境內、境外客戶獲取方式及管理方式基本一致,主要通過存量客戶維護、網絡、客戶推薦、展會推廣等方式來維護與拓展業務,由于公司在業內品牌影響力較大、聲譽較好,很多新客戶主動聯系公司簽訂訂單,所以公司的銷售費用率相比同業較低。

                    問題6:請問公司是如何應對匯率波動帶來的經營風險?

                    回答:公司主要從以下幾個方面應對匯率波動給公司帶來的經營風險:

                    ①根據實時匯率情況選擇相對有利的結匯時間點進行結匯;

                    ②同時對客戶訂單報價中預估匯率留出一定余量,從而降低外匯波動對公司盈利能力帶來的風險;

                    ③公司通過信息化系統跟蹤、客戶跟蹤服務和篩選的方式持續加強應收賬款管理,減少期末外匯應收款項的余額。

                    ④公司嚴格按照外匯管理相關規定和業務流程進行日常業務的操作,不斷增強公司財務人員外匯知識儲備,培養財務人員外匯管理能力;

                    ⑤確定銷售價格時,要求客戶盡量以人民幣結算,減少外匯應收賬款和外幣流動資產。

                    問題7:公司關于OEM、ODM、OBM三種模式的戰略規劃?

                    回答:公司根據下游客戶的需求特征,采用以ODM為主、OBM和OEM為輔的多層次客戶合作模式。

                    在經營模式上,汽車前裝市場生產企業主要采用OEM模式,汽車后裝市場的生產商主要采用ODM模式。公司因產能受限,OEM模式基本不做。公司收入主要來源于汽車后裝市場,而汽車后裝市場的毛利率一般高于競爭激烈的汽車前裝市場。

                    具體而言,在OEM模式下,汽車前裝市場生產企業往往需要根據整車廠商的銷售合同和訂單的要求以及產品設計圖紙,安排和組織生產,通常在一定時間內針對某一型號或幾種型號的零部件進行生產,具有生產品種相對單一、批量大的特點;在ODM模式下,汽車后裝市場生產企業的直接客戶主要為分銷商,分銷商的采購訴求是品種齊全、具備良好性能、性價比高,不對產品進行標準化要求,并且根據其庫存情況進行即時采購,這就需要ODM企業具備小批量、多品種的柔性管理模式。

                    問題8:汽車后市場的客戶是否會每年提出產品價格調整?

                    回答:公司每年會制訂節約成本計劃,主要體現在工藝革新和技術改造方面。公司會根據節約成本情況為客戶主動降價,每年的9-12月與客戶進行議價調價,當原材料價格、匯率波動較大時,雙方均有權提出重新調價。公司會通過自身的技術改善、讓利于客戶,提高公司產品的市場競爭力,從而達到雙贏。

                    問題9:請從產品角度分析拓展新產線,工藝和銷售渠道的可行性?

                    回答:公司現有產品與新產品的工藝通用性在70%左右,公司可根據客戶及市場需求,持續進行新產品開發,銷售渠道方面擁有先發優勢,為產品銷售渠道的持續拓展奠定堅實的基礎。

                    問題10:請問公司未來的戰略布局是什么?

                    回答:公司未來的戰略布局如下:

                    1. 技術創新:未來將在熱管理產品設計、結構、材料上做創新,推動技術向高效、環保、智能化、數字化方向發展,提升產品的附加值和競爭力。

                    2. 人才戰略:制定明確的高層次人才引進計劃,加強宣傳推廣,與高校合作、創造優良的工作環境,提供良好的薪酬福利等措施,不斷增強吸引和保留高層次人才的競爭力。

                    3. 資源整合和合作伙伴關系建立:積極開拓國內和國外市場,建立長期的戰略伙伴關系,通過與相關行業和企業建立長期良好的合作伙伴關系,整合外部資源,提高公司的資源利用效率和市場占有率,提升企業整體實力和市場競爭力。

                    4. 市場拓展和品牌營銷:通過市場調查和分析,了解消費者需求和競爭對手的優勢和不足,制定差異化的產品設計和營銷策略,滿足消費者的多樣化需求。提高品牌知名度和可信度,建立良好的企業形象和品牌形象,提升企業知名度和美譽度,打造行業領先品牌。

                    5.創新商業模式和數字化轉型:隨著信息技術的發展,公司加速推進智能化生產,通過數字化、網絡化等方式提高生產效率、管理效率和創新能力。綜上所述,未來公司的戰略布局需要堅持技術創新、產品結構優化、產品多樣化、提高運營效率等方面,以適應市場發展趨勢和未來的競爭環境。

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