工程機械電動化進入加速期：萬通液壓迎來多個新增長點
隨著“雙碳”戰略逐步實施，一場以電動化為引領的新能源革命正由乘用車領域快速席卷至工程機械。最近在長沙舉辦的第三屆長沙國際工程機械展覽會上，國內外工程機械巨頭均展示各類電動化產品。
萬通液壓（830839）從事液壓油缸的研發、生產和銷售，產品主要包括自卸車專用油缸、機械裝備用缸和油氣彈簧，是國內中高壓油缸的專業供應商，其產品廣泛應用于汽車、能源采掘設備、工程機械、軍工裝備等領域。公司是山東省液壓基礎件技術創新中心、國家級專精特新“小巨人”和山東省制造業單項冠軍，與三一集團、徐工建立穩定合作關系。
工程機械電動革命悄然而至，作為細分領域龍頭之一萬通液壓將迎來新增長點。
工程機械電動化進入加速期
政策支持、環保要求、市場需求等要素加持，國內工程機械電動化正在進入加速期。
由于電動工程機械相比于傳統燃油機械，具有零排放和低噪音等優點，可以有效降低環境污染和噪音污染等優勢，政府相關部門近期出臺不少政策支持產業加快發展。僅2020年，工信部和生態環保部就先后出臺政策鼓勵推進工程機械電動化，加快工程機械行業向新能源轉型。
市場方面，最近，在長沙舉辦的第三屆長沙國際工程機械展覽會的一大亮點是三一集團、中聯重科、卡特彼勒、日立等國內外工程機械巨頭均推出電動化、智能化、低噪音、高效率產品，而且電動化應用場景已全面鋪開。以三一集團為例，在此次展會推出電動裝載機、電動自卸車、電動輕卡等產品，基本覆蓋全系產品。
英大證券最新報告指出，目前國內工程機械主要產品保有量超過900萬臺，并以每年超40萬臺的速度增長，新能源工程機械的滲透率不足1%。如果對照國內新能源汽車滲透率，工程機械電動化滲透率將會迎來一個快速提升機遇，預計2025年滲透率將超過30%。再考慮鋰電產業鏈不斷成熟，電池成本進一步下降，2025年工程機械電動化滲透率甚至可以提升至35%。
萬通液壓迎來多個新增長點
面對行業變革，深耕國內中高壓油缸多年、擁有一系列擁有自主知識產權的核心技術專利的萬通液壓在2022年業績說明會上表示，有迎來多個增長點。
第一個增長點是電動缸將采取“降維打擊”策略搶占市場。
2021年度，萬通液壓配合軍工院完成了電動缸產品的研發、試制及小批量生產、銷售，在電動缸及電控系統方面有一定的技術及工藝積累。目前，公司研制的電動缸產品主要應用在軍工領域，具體包括戰術類DD XX裝置、起豎平臺；軍用車輛的調平支腿，起豎及各種電動執行機構等。
電動缸采用機械結構傳動，具有精度高、污染小、能效高等優勢，可以應用于汽車、工業機械、新能源、醫療器械、航空等領域，工程機械在特定領域會實現電動化替代。萬通液壓表示，未來民用市場將成為電動缸應用的藍海，將會形成一片增量市場。公司也將積極做好電動化相關產品的跟蹤及技術研發，進一步加強技術研發能力及生產規模。
第二個新業績增長點是油氣彈簧。據介紹，新能源無人駕駛寬體礦用車動能采用充換電一體電池，因車輛自重及載重量較大，減震采用了全油氣懸架系統，萬通液壓為其配備全車油氣彈簧。目前，礦用自卸車主機廠順應綠色開采潮流，不斷向高端化、智能化、綠色化轉型升級，新能源車型滲透率將大幅提高，油氣彈簧產品需求有望進一步釋放。
電動舉升系統則有望成為第三個業績增長點。隨著環保、安全要求越來越高，城市渣土車、除雪車、環衛車等專用車將更多采用智能駕駛電動車，萬通液壓目前在配合專用車主機廠設計研發適配電動車型的電動舉升系統。
另外，萬通液壓在業績說明會上還透露，公司在產能方面已經做好充足準備?！澳戤a20000支重載車輛油氣彈簧項目”已于2022年11月達到預定可使用狀態，產能較之前有較大幅度的提升，目前尚處于產能爬坡期。
萬通液壓稱，油氣彈簧產品經過近幾年的市場驗證，逐步得到下游應用市場的認可，公司在該領域已具有較強的知名度及競爭力，存量客戶銷量穩步提升，增量客戶開發效果顯著，同時，隨著下游客戶逐步推廣使用全油氣懸架，市場規模將有所擴大，預計未來產能快速得以消化。
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