旺成科技：加大投資實現新能源汽車齒輪的大批量生產

挖貝網5月16日消息，旺成科技（830896）在2022年業績說明會上表示，加大在汽車特別是新能源汽車領域的投資，實現新能源汽車齒輪的大批量生產，與國內主要新能源汽車廠商建立穩定的業務合作關系。

下為業績說明會全文：

問題1：請簡單介紹一下公司的主營業務和主要產品。

回復：公司是一家致力于齒輪、離合器和傳動類摩擦材料研發、生產和銷售的高新技術企業，重慶市專精特新企業，專精特新“小巨人”企業。公司通過多種技術、工藝解決方案，為下游客戶提供優質的傳動零部件產品。公司產品包括齒輪和離合器兩大類，廣泛應用于摩托車、汽車及非道路用車等領域，且應用領域不斷延展。報告期內公司齒輪方面的主要產品包括摩托車齒輪、汽車齒輪、全地形車齒輪和農機齒輪，公司離合器主要產品為摩托車離合器。

問題2：公司毛利率水平還比較穩定，且處于一個還算不錯的水平，是什么原因讓公司主營業務毛利率保持在較高水平呢？

回復：您好！公司主營業務毛利率保持在較高水平。一方面，公司產品具有明顯競爭優勢，產品工藝難度大、附加值高，憑借自身持續的技術創新能力及精益化質量管理體系，保證了公司產品擁有良好的盈利空間；另一方面，公司始終堅持走高品質的市場路線。發行人長期作為日本本田、日本雅馬哈、印度TVS、美國TEAM、意大利比亞喬、越南VMEP等大型跨國公司一級配套企業。對產品附加值提升起到良好促進作用。謝謝！

問題3：請問公司本次利潤分配方案是怎樣的？

回復：公司本次權益分派預案如下：公司目前總股本為101,224,240股，以未分配利潤向全體股東每10股派發現金紅利2.0000元（含稅）。本次權益分派共預計派發現金紅利20,244,848.00元。

問題4：請簡單介紹一下2022年公司整體經營情況。

回復：2022年，公司實現營業收入3.22億元，同比減少11.94%；歸母凈利潤3668.91萬元，同比略減1.93%；扣非后凈利潤3501.47萬元，同比基本持平。

問題5：公司后續有哪些提升股價的措施呢？

回復：公司股價波動受多種因素影響，公司管理層對公司的未來發展充滿信心，公司全體已經在積極努力實施公司戰略以求做好經營從而能夠更好的回報投資者。感謝您的關注和理解！

問題6：請簡單談談公司社會責任的履行情況。

回復：公司積極履行企業應盡的義務，承擔社會責任。公司關愛員工的成長、不斷完善勞動用工與福利保障的相關管理制度，尊重和維護工人的權益，為除退休返聘人員外的職工繳納五險一金，通過多種渠道和途徑改善員工的工作環境和生活環境，重視人才培訓和培養，實現員工與公司的共同成長，切實維護員工的合法權益。報告期內，公司誠信經營，按時納稅，環保辦公，保障員工合法權益，認真做好每一項對社會有益的工作，立足本職，盡到了一個企業對社會的責任。

問題7：請問公司有什么樣的發展戰略？

回復：在齒輪方面，公司計劃加大在汽車特別是新能源汽車領域的投資，實現新能源汽車齒輪的大批量生產，與國內主要新能源汽車廠商建立穩定的業務合作關系。在離合器方面，公司順應市場發展趨勢，擬加大對中大排量摩托車離合器的投入，不斷開拓新客戶，提升公司在相關領域的市場份額和影響力，進一步強化公司的競爭能力。在紙基摩擦材料方面，公司擬在利用現有摩托車紙基摩擦材料應用成果的基礎上，加大在汽車、非道路用車、農機、工程機械等領域的基礎研究，為以后公司業務領域的拓展打下堅實基礎。

問題8：齒輪行業未來的發展趨勢？

回復：您好?。?）國產化替代趨勢日益凸顯。我國齒輪行業結構分化明顯，高端產品研發、制造能力不足，中低端產品產能嚴重過剩，同質化競爭加劇。國外大型主機廠及其境內合資企業在齒輪產品應用上仍大量使用國際進口品牌，國內產品的市場占有率仍有較大發展空間。目前，以本公司、雙環傳動等為代表的公司，不斷加大對齒輪技術和產品研發及其產業化的投入，形成了為境內外客戶認可的齒輪產品體系和齒輪技術標準體系，逐漸實現了部分高端產品的國產化替代。未來，在國家政策和資金的支持下，行業創新能力將進一步增強，國產化替代趨勢日益凸顯。（2）齒輪產品趨向高精度、高可靠性、長壽命和高功率密度。近年，公司所處行業及下游制造業持續迭代升級及國家相關產業政策實施，倒逼齒輪等核心零部件向高端精密制造方向轉型，特別是電動化趨勢使得整車及部件企業自身所面臨的核心創新能力與制造能力的競爭格局發生變化，對高轉速、高承載、嚙合精度以及噪聲的性能要求大幅提升，提高了行業的技術門檻。齒輪產品的研究趨向高精度、高可靠性、長壽命和高功率密度，具備較強研發能力和先進工藝水平的企業，將在本輪新市場格局的形成過程中占得先機，取得領先優勢。（3）齒輪制造趨向柔性化、自動化、智能化。未來市場競爭日趨激烈，對產品的需求趨于多樣化、個性化，但單個產品的需求量不一定非常大，而齒輪行業作為制造行業中基礎性行業，要面臨眾多下游領域，對產品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此，企業有必要建立彈性生產體系，在同一條生產線上通過設備調整來完成不同品種的批量生產任務，既滿足多品種的多樣化要求，又使設備流水線的停工時間達到最小，實現柔性化生產，打造企業的核心競爭力。隨著國家大力推動工業互聯網、智能制造建設，未來齒輪制造企業將持續向自動化、智能化轉型。通過數控系統的自動化，齒輪制造企業的生產趨于標準化、網絡化，產品性能顯著提升，人工成本不斷下降；而通過一體化信息集成平臺的構建，齒輪制造企業的生產過程能夠實現智能互聯互通，提高企業內部的信息溝通效率，為企業的采購、生產與質檢環節提供決策支持與信息保障。謝謝！

問題9：管理層您好！請問2022年營收和凈利潤同比下滑的主要原因是什么？

回復：您好！2022年歸母凈利潤3668.91萬元，同比略減1.93%；扣非后凈利潤3501.47萬元，同比基本持平。

問題10：作為重慶市"專精特新"企業的代表，今年在解決大學生就業及人才引進方面有什么舉措嗎？

回復：您好！公司高度重視人才的引進和培養，公司將根據自身實際發展情況加大高學歷、高素質專業人才的引進，保持企業競爭優勢，推動企業可持續發展。謝謝！

問題11：看到令郎有進入到公司董事會，請問是有考慮讓他接任？

回復：您好！公司根據自身實際情況和發展需要選任了董監高人選，并履行了相應的審議程序，后續如有變動也將會按照監管層的相關要求依法披露。謝謝！

問題12：請問管理層，目前出口業務還算是比較穩定，國內的摩托車相關配套業務后續如何拓展？目前國內越來越多一二線城市禁摩，是否會對公司國內業務進行沖擊？

回復：您好！總體來看，我國的“禁限摩”政策實行較早，近年來呈現出解除或放松的發展趨勢。西安是全國首個解禁摩托車的城市，廣州從禁摩變限摩，云南省除昆明市外，其余城市無禁限摩措施，重慶基本不禁止摩托車通行。而且，執行“禁限摩”措施的地區，基本都僅針對城區主干道，并未禁止在城市郊區、野外等區域的使用，因此摩托車在我國的適用場景仍較為廣泛。此外，國家還圍繞產業支持、促進發展、稅收優惠、簡化手續等多方面頒布實施了一系列政策，以促進摩托車產業的發展。公司將順應市場發展趨勢，不斷加大相關投入和客戶拓展力度，提升公司在相關領域的市場份額和影響力，進一步強化公司的競爭能力。謝謝！