微創光電：公司對湖北省交投賦能公司業務充滿信心

挖貝網 5月22日消息，微創光電（430198）在2022年業績說明會上表示，公司年底完成了湖北省交投戰略投資的引進。由于高速公路項目周期較長，目前已經體現出來的相關業績還不多，但相關業務拓展工作均在積極有序推進中，省交投對公司的業務拓展提供了很多支持，公司對省交投賦能公司業務充滿信心。

問題1：董事長您好！省交投十四五期間每年交通投資上千億元，與公司相關的需求大約有多少？我公司未來目標占多少份額？

回復：省交投每年投資規模的確很大，但投資的大部分用于土建相關的建設。跟公司相關的建設需求主要有：新建高速公路中的機電信息化系統，存量高速公路中機電信息化改造/更新，以及信息化專項建設。新建高速路中機電信息化建設的投資占比大致在3%左右，具體還跟道路特點（如隧道/橋梁的比重）、要求的信息化水平有關。國家政策鼓勵“產業數字化、數字產業化”，政府對新基建和數字經濟的推進力度，都促進了相關需求的持續增長。公司去年底完成了省交投戰略投資的引進。由于高速公路項目周期較長，目前已經體現出來的相關業績還不多，但相關業務拓展工作均在積極有序推進中，省交投對公司的業務拓展提供了很多支持，我們對省交投賦能公司業務充滿信心。謝謝！

問題2：在ppi一直下降的現在，為什么公司營業成本大幅上升？公司服務對象為高速公路，高速公路公司盈利非常強，為何公司還會出現大額的信譽減值？

回復：公司營業成本的上升主要由于收入結構變化所致，公司在原有自主產品銷售基礎上加大了系統集成業務拓展并取得了較大成果。不同業務的毛利率差異導致成本變化。高速公路行業長期發展趨勢向好，但是受近年來宏觀環境影響下通行費收入普遍下滑，項目進度也有所延緩，導致行業信息化投入不足，結算進度放慢。公司減值損失的會計政策一直保持審慎和一致，因此2022年計提了大量預計信用損失。預計損失不代表實際損失，收回貨款后將沖回。高速公路行業整體信用良好，資金有保障，公司歷史發生實際壞賬比例極低。2023年一季度公司回款情況大幅好轉，外部環境因素已改善。謝謝！

問題3：請問公司，當前公司拓展了系統集成業務，但是毛利率太低。集成業務以后會作為主要業務一直開展下去么，低毛利的情況是常態還是有階段性的原因。謝謝！

回復：公司以前也有系統集成業務，通常各行業系統集成業務的毛利率都是低于產品銷售毛利率的，特定項目、特定期間的毛利率與大的需求環境和具體的競爭激烈程度相關。公司面向的是行業用戶，行業用戶的信息化建設需求的普遍趨勢是：越來越聚焦于整體業務價值的提升和創新。開展系統集成業務，有利于更及時準確把握用戶需求，有利于更好地牽引和促進公司的自主產品開發和推廣，公司今后還會在持續夯實產品業務的同時，繼續拓展系統集成業務。一般而言，系統集成業務中用到的自主產品的比重增加后，項目整體盈利能力就會相應上升。謝謝！

問題4：公司去年和今年第一季度，毛利率較低的系統集成業務占比較大，高毛利的自主產品業務較少，今年有改善嗎？

回復：2022年受宏觀環境影響，自主產品市場需求下滑導致相關收入下滑。2023年環境影響因素消除后，自主產品銷售有望提升的同時湖北交投的市場協同也將帶來較大的增長空間。隨著湖北交投的戰略入股，公司資源也發生了較大變化，系統集成業務的市場開拓也取得了巨大進步。由于行業季節性因素的持續存在，自主產品的銷售仍將集中在下半年度實現，系統集成項目單個金額較大，因此一季度占比較高。隨著公司營收規模的增長，系統集成業務也將由原有的占比較低的輔助業務變成重要組成部分之一。

問題5：湖北交投去年低價增發進入公司，一年多過去了，沒有任何實質性措施支持公司發展，請問陳總怎么看侍這個問題？

回復：湖北交投去年5月與公司簽訂了戰略合作協議，然后在去年11月18日完成了對公司戰略投資，今年是公司進入湖北交投體系后的第一個完整年度。湖北交投戰略投資微創光電，是湖北交投按照省委省政府的要求，結合其自身戰略發展需求而具體落地的一個案例，同時這個案例也得到了相關省領導的認可和積極評價。湖北交投戰投微創光電之后，集團有關領導、職能部門和其它成員企業都在積極支持公司的發展，特別是代表集團直接出資的資本公司、集團科技和信息化部門、運營板塊等部門對公司發展給予了很有力的支持。湖北交投是湖北省資產規模最大的省級國資平臺，旗下有兩三百家企業，業務覆蓋范圍很寬，跟公司相關的業務需求眾多。但集團體系中之前主要從事自主產品研發生產的科技型企業極少，公司加入集團后，既是對集團產業鏈的一個延伸和補充，也因此缺少可直接套用的融入模式，需要一些時間和實踐去形成新的融合模式。高速公路行業項目的推進流程比較復雜，整個周期較長，季節性特征明顯。隨著時間的推移和實踐的豐富，集團賦能公司的成效就會逐一顯現出來的。謝謝！

問題6：從宏觀層面看，2023年國家對智慧交通領域的投入是增加還是縮減？

回復：從政策導向看，智慧交通領域的投資是增加的。但智慧交通涉及的行業很廣，相關項目建設資金來源不同。相比較而言，高速公路相關的智慧交通建設項目的資金保障程度較高；而由財政資金支持的項目跟地方政府的財力相關性更強，一般而言，有專項債資金支持的項目推進力度比較有保證。目前國家將新基建項目納入了專項債的支持范圍，有望推動智慧交通領域的投入增加。

問題7：公司的研發團隊在同業競爭中有哪些優勢？

回復：公司成立近22年，一直靠自己的產品和服務生存發展，期間主營產品和技術經歷了若干代的更替，這背后研發發揮了重要的支撐作用，說明了這支隊伍的戰斗力。公司研發投入比例長年保持在10%以上，去年更高，今后也將繼續保持高投入，這是個基礎性的保證。湖北交投戰略投資公司后，我們的研發能夠更加貼近行業和客戶的需求，研發能夠“打得更準”“看得更遠”，因此研發對公司價值創造的貢獻也會更大。謝謝！