漢鑫科技接待濟南產業發展基金調研：將開發工業垂直行業領域人工智能大模型

挖貝網 5月25日消息，北交所上市企業漢鑫科技（837092）近日接待濟南產業發展基金管理有限公司的調研。在調研中，公司表示，將開發工業垂直行業領域人工智能大模型。

在調研中，漢鑫科技對2023年公司工業智能業務、智能網聯車路協同領域的發展規劃做了介紹。

工業智能業務方面，漢鑫科技表示，2023年，在市場推廣方面，我們將在原有的5個創新中心+9個業務代表處的基礎上，持續拓展優質區域創新中心和業務代表處。同時積極探索多平臺合作模式。

在產品提升方面，基于“AI+工業視覺”、“AI+工藝優化”兩條產品線，聚焦細分行業場景，深挖客戶需求，提升市場占有率和品牌影響力。在核心技術提升方面，我們將開發工業垂直行業領域人工智能大模型，在此基礎上構建適用于該領域細分場景的通用模型，支撐垂直行業領域內多元場景的產品開發及應用落地。

智能網聯車路協同領域是公司重要的戰略布局之一。公司介紹到，2023年，在智能網聯領域公司將搭建產品銷售體系，完成從一個以研發職能為主的部門向銷售、研發、交付一體化的部門職能轉變；以煙臺智能網聯示范路項目為契機，打造標桿，將我們研發的各類產品推向市場；同時持續加大研發投入，面向市場和客戶需求實現產品迭代升級，提升產品核心競爭力。

附-調研的主要問題及公司回復概要

問題1：2023年工業智能業務的發展規劃是怎樣的？

回答：工業智能業務主要是應用“物聯網+人工智能”技術，為工業企業提供“AI+工業視覺”、“AI+工藝優化”、“AI+運營優化”等產品與解決方案，構建“AI+X”產業賦能生態，打造工業企業數字化轉型服務平臺。

2023年，在市場推廣方面，我們將在原有的5個創新中心+9個業務代表處的基礎上，持續拓展優質區域創新中心和業務代表處，增加市場覆蓋率；同時積極探索多平臺合作模式，完善產品營銷渠道體系。在產品提升方面，基于“AI+工業視覺”、“AI+工藝優化”兩條產品線，聚焦細分行業場景，深挖客戶需求，提升市場占有率和品牌影響力。在核心技術提升方面，我們將開發工業垂直行業領域人工智能大模型，在此基礎上構建適用于該領域細分場景的通用模型，支撐垂直行業領域內多元場景的產品開發及應用落地。

問題2：公司2023年一季度的業務表現怎么樣？

回答：公司一季度營業收入及利潤均較去年有大幅提升，其中營收同比增加63.98%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增加64.62%。

問題3：公司在智能網聯車路協同領域的發展和布局是怎樣的？

回答：智能網聯車路協同領域是公司重要的戰略布局之一。2018年立項研發的“智能網聯汽車大數據在線監測系統”，入選2018山東半島國家自主創新示范區“藍色匯智雙百人才”項目；2019年公司聯合上海交通大學、北京郵電大學等高?？蒲袉挝还步ā败嚶摼W”聯合實驗室，承接山東省重大科技創新項目“基于車路協同技術的智慧交通平臺研發”；2020年公司車路協同相關產品完成山東高速“智能網聯高速公路測試基地”系統部署與測試；2021年漢鑫科技車路協同智慧交通系統榮獲第一屆新型智慧城市強基賽道三等獎；2022年“基于V2X的智慧城市新型基礎設施的智能網聯汽車應用系統”入選2022年度山東省住房城鄉建設科技計劃項目、“智能網聯汽車云控平臺V1.0”入選第六批山東省首版次高端軟件產品名單。近日在以“新基建新起點新公路”為主題的2023中國（山東）智慧交通暨公路建設與養護產業博覽會上，公司展示了車路協同云控平臺、全息路口、智慧隧道精準公交、智慧高速、仿真教學實訓六大解決方案，通過人工智能數據分析，實現交通異常、擁堵分析、通行能力、車輛出行規律、駕駛行為等數據分析服務，為自動駕駛、智能網聯、公眾出行、交通監管等業務場景賦能。

2023年，在智能網聯領域公司將搭建產品銷售體系，完成從一個以研發職能為主的部門向銷售、研發、交付一體化的部門職能轉變；以煙臺智能網聯示范路項目為契機，打造標桿，將我們研發的各類產品推向市場；同時持續加大研發投入，面向市場和客戶需求實現產品迭代升級，提升產品核心競爭力。

問題4：智能網聯領域未來的市場前景如何？

回答：2022年11月，工信部聯合公安部發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知(征求意見稿)》。以北京、上海和深圳為首，多個城市相繼推出政策，促進智能網聯汽車的發展。隨著國家基礎建設的投入，以及汽車的前裝規模的擴大，車路協同產業正在逐步走向規模商用的黃金時代。據頭豹研究院預測，預計2024年中國車路協同行業市場規模將達到1841.1億元。其中路端建設規模將隨著國家基礎建設的投入持續增大，增幅超過車端前裝規模。預計2024年中國車端前裝規模將達到1171億元，路端建設規模達到671.1億元。